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#ladekurve

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Scheinbar muss man erst Mal 2000km Langstrecke mit dem eigenen #eAuto fahren, damit man die Ladeplanung richtig hinkriegt.
Stellt sich raus, besonders bei relativ langsam ladenden Autos lohnt es sich massiv, die Ladezeiten exakt auf die Schokoladenseite der #Ladekurve zu tunen.
Unseren #ioniq38 will man zw. 10-60% bewegen. Da liegen 40-45kw an, danach wird's sehr düster.

Ergebnis: Routenplanung der Urlaubsfahrt vorher ca. 18h mit 9-10 Stopps.
Getuned: 16,5 Stunden mit 11 Stopps.

An die |sbubble:
Unsere Renault mit CCS ist ca. 3 Jahre alt und 50Tkm gefahren.
Aktuell lädt der Akku (<25% SoC) an CCS Säulen nur noch sehr kurz (2 min.) mit den maximal möglichen 45kW. Danach fällt die Ladeleistung schnell Richtung 30kW.
Das war früher anders. (45kW bis knapp über 50% SoC). Kennt jemand den Effekt und womöglich eine Lösung?